Premium Relax - Törn 2023!

Segle mit uns im ruhigeren Spätsommer rund um Mallorca und entdecke die schönsten Buchten dieser wunderbaren Insel. Die Hochsaison ist vorbei, weniger Touristen, angenehme, spätsommerliche Temperaturen und das Wasser hat noch immer gute Badetemperatur. Traumhafte Strände, Buchten mit kristall-klarem Wasser und entspanntes segeln erwarten Dich.

Unser Schiff, eine komfortable Lagoon 42/2020 in Premium Ausstattung, ist der Garant für eine entspannte Segelwoche abseits von Marina- und Liegeplatzstreß. Wassermacher und Generator machen uns unabhängig von jedweder Hafeninfrastruktur, wir bleiben einfach stehen, wo es uns gefällt. Mit dem bequemen 15PS Dinghy kommen wir trocken und schnell an jeden Strand und jeden Steg. Sollte es wirklich nochmals richtig heiß werden, sorgt die Aircondition auch am Ankerplatz für angenehme Kühle. Die Lagoon ist eine schnelle und komfortable Yacht, die in jeder Hinsicht allen Anforderungen eines Relax-törns gerecht wird. Lattengroß, riesiges Cockpit, Premium Ausstattung inkl. 220V auch auf See und vor Anker, Espressomaschine und sehr viel Platz an wie unter Deck garantieren einen entspannten Urlaub.

Wir starten in Portocolom an der Ostküste und segeln zunächst ins Naturschutzgebiet Cabrera und machen dort für die Nacht fest. Danaach geht es retour nach Mallorca und die Küste entlang weiter nach Westen rund um die Insel. Entdecke mit uns dabei traumhafte Strände, malerische Orte und versteckte Buchten, die zum Teil nur von See aus zugänglich sind. Endpunkt des Törns ist Alcudia im Norden. Von dort startet dann der Genießertörn rund um Menorca, wenn Du möchtest, kannst Du natürlich gerne auch beide Wochen an Bord bleiben.

Mallorca Ost - Cabrera - Mallorca Nord

Kabinen-
plan

Wir freuen uns, mit Dir gemeinsam einen hoffentlich unvergeßlich schönen Törn an einem der schönsten Orte im Mittelmeer zu verbringen. Beim Charakter des Törns soll entspanntes segeln, ankern, baden und genießen der Natur im Vordergrund stehen, wir segeln keine Regatta, möchten aber doch unsere Tagesziele erreichen. Die Tagesetappen liegen zwischen 15 und 30 Seemeilen.

Du bist als Crew mit an Bord, nicht als zahlender Passagier, das heißt, Du mußt zwar keine Segelkenntnisse mitbringen und wirst auch nicht zum Deckschrubben verdonnert, ein gewisses Interesse am Segeln und der Wunsch, auch selbst Hand anzulegen sollte jedoch vorhanden sein – Skipper Chris zeigt Dir im Bedarfsfall gerne wie es geht.

Die Verpflegung an Bord wird grundsätzlich von der gesamten Crew besorgt, das heißt, die Crew kauft ein und bestimmt den Speiseplan und das Getränkeangebot an Bord. Gekocht wird wie üblich gemeinschaftlich, der Skipper wird nach altem Seemannsbrauch mitverpflegt. Sollte die Crew beschließen, im Hafen oder am Strand essen zu gehen, so gilt das auch für das Restaurant.

Auf Mallorca sind Hafenpätze rar und sehr teuer aber durch unsere Ausstattung nicht nötig. Wir müssen weder Wasser bunkern noch brauchen wir Landstrom. Wir können daher gut auf Häfen verzichten ohne jede Komforteinbuße wie Wasser sparen oder Kühlschrank abschalten.. Es gibt so gut wie überall gute Ankermöglichkeiten und wir können die Landgänge auch bequem per Dinghy machen.

Die Unterbringung an Bord erfolgt wie beim Segeln üblich, grundsätzlich in Doppelkojen – auch dann, wenn die Teilnehmer des Törns einander vorher unbekannt sind. Selbstverständlich achten wir darauf, daß eine gemischte Belegung (m/w) zwischen Unbekannten vermieden wird. So noch verfügbar, kannst Du aber gegen 50% Aufpreis auch eine ganze Kabine für Dich alleine haben. Bei Vollbelegung aller 4 Kabinen schlafen Skipper und Host in eigenen Crewkabinen oder an Deck.

Auch bei größter Vorsicht kann einmal ein Unfall passieren, eine Winschkurbel ins Wasser fallen oder ähnliches. Allfällige Schäden, die von uns am Schiff verursacht werden sind dem Eigner bzw. der Charterbasis zu ersetzen. Die maximale Ersatzhöhe entspricht dem Selbstbehalt der Vollkaskoversicherung des Schiffes bzw. der gestellten Kaution und wird zu gleichen Teilen von der Crew getragen. Ausgenommen davon sind mutwillig, also vorsätzlich herbeigeführte Schäden (Trunkenheit wird in diesem Zusammenhang als Vorsatz betrachtet), diese sind zur Gänze vom Verursacher zu tragen.

Die Kaution für das Schiff beträgt € 3.500,- Euro und wird von uns bzw. dem Skipper hinterlegt. Sie dient dazu, den Selbstbehalt der Vollkaskoversicherung des Schiffes für den Schadensfall zu besichern. Die Crew haftet jedoch als Nutzer der Yacht gemeinschaftlich für den Betrieb und das Bewohnen der selben und damit auch für von ihr verursachte Schäden.

Alternativ kann auch eine Kautionsversicherung abgeschlossen werden, bei der die Kautionsleistung ganz oder teilweise entfällt. Die Kosten dafür werden aus der Bordkasse bezahlt.

i Wir empfehlen die Kautionsversicherung, da sie für klenes Geld die Crew vor jedweder weiteren Zahlungsverpflichtung frei hält und es im Schadensfall keinerlei Diskussionen mehr gibt, die letztgültige Entscheidung liegt jedoch bei der Crew.

Der geplante Törnverlauf ist von Portocolom nach Cabrera, wo wir nach einem Besuch der blauen Grotte für die Nacht an einer Boje fest machen. Wer möchte kann den Sonnenuntergang von der alten Festung aus genießen und/oder den Tag in der kleinen Tapas-Bar der Insel ausklingen lassen. Am nächsten Morgen geht es wieder zurück nach Mallorca an den berühmten Strand von Es Trenc, der nicht umsonst die Karibik des Mittelmeeres genannt wird. Wenn es das Wetter zu läßt, ankern wir dort für die Nacht und segeln am nächsten Tag weiter nach Westen Richtung Puerto Andratx und St. Elm. Ggf. geht sich auch ein Abstecher auf Dragonera aus. Der nächste Fixpunkt ist Port Soller, wo wir für die Nacht vor Anker gehen und abends durch die Stadt flanieren. Über Sa Calobra mit dem Torrent dels Pareis geht es dann weiter die beeindruckende Westküste entlang bis Cala San Vicente, unserem nächsten Stop. Danach runden wir Cabo Formentor und laufen zu guter Letzt Alcudia an, den Endpunkt des Törns.

Ein Segeltörn ist eine Reise, die stark von äusseren Bedingungen wie z.B. dem Wetter beeinflußt wird. Das heißt, es kann notwendig werden, die geplante Reiseroute aufgrund schlechter oder ungeeigneter Wetterbedingungen zu ändern oder anzupassen. Das Anlaufen eines bestimmten Ortes kann daher nur geplant, aber nicht garantiert werden.

Sollte es im Zuge des Törns zu einem medizinischen oder anderem Notfall kommen, so sind wir natürlich bemüht, so rasch als möglich den nächsten Hafen anzulaufen. Darüber hinaus ist der oder die Betreffende aber selbst für alle damit in Zusammenhang stehende Kosten, insbesondere Arzt-, Krankentransport- u. Bergekosten selbst verantwortlich.